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Yahoo!オークション -「xlr250 baja cdi」の落札相場・落札価格,ウェビックガレージセール | 160【評価A】 XLR250R MD16 BAJA,ホンダ XLR BAJA (MD22) (1991) (プラモデル) - ホビーサーチ,ホンダ XLR BAJA (MD22) (1991) (プラモデル) - ホビーサーチ,中華品 CDIユニット のパーツレビュー | XLR250R BAJA(ひでエリメルカリE今回はNGKのパワーケーブルもおまけです。ウインドシールドRS（クリアー）ELIMINATOR SE（’24）。(もちろん未使用品です)純正のCDIは供給終了になっていて購入できません。CBX パーツセット。\r\r走行中(エンジンが温まった状態)にアクセルを戻すと突然エンスト或いは交差点で停車時にアクセルを戻すとエンスト、、、直ぐにキックしてもエンジンがかからない(エンジンが直ぐに掛かる時もある)。DAYTONA Mini CDI 青 アルミ製。一見燃料ラインが詰まってるような現象ですが暫く経ってキックすると正常に始動できて何事もなく走行できる、がエンジンが温まるとまたこの様な現象が度々発生する時はCDIの内部パーツの電解コンデンサーの劣化が原因です。匿名配送　Freespirits フリースピリッツ　 ミラーブラケット。\r\r特に走行中にクラッチを切ってアクセルオフにするとエンジンが止まるのはCDI劣化の可能性大ですね。Puig CBR1000RR-R (20-23) GPフロントスポイラー。\r\r冷間時の始動不良もCDIの劣化が関係します(電解コンデンサーの劣化により火花が弱くなる)が先ずはイグニッションコイルの劣化も疑ってみる事をお勧めします。ハンターカブ 125cc 純正品 未使用。純正中古のCDI選択も有るとは思いますが長期間使用したCDI内部の電解コンデンサーは確実に劣化(静電容量減少)しています。ボンネビルT120用リアキャリア （メーカー不明）。\r\r走行中若しくはスタート時にアクセルを急激に開けた時に息付きする状況はCDIよりもキャブの詰まりを疑ってキャブのオーバーホールが良いと思います。ハンターカブ純正センターキャリア。\r付属品は写真の配線図になります+ おまけあり\r\rXLR250baja用ですXLR250には適合しません　← 重要　XLR250baja用ですXLR250には適合しませんご覧いただきありがとうございます。YZ250F 2019〜2023 エンジンハンガー　中古　②。